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公交優先,百姓出行更便捷
作者: 發布時間: 2012-06-25 11:13:47 來源: 福建日報 第01版:要聞

科學發展 成就輝煌——民生新亮點⒄
基本實現城區步行10分鐘內就能坐上,而且更綠色、安全、舒適、智能
公交優先,百姓出行更便捷

    本報訊(記者 吳宏雄 通訊員 陳昌和) 1-5月,被列為省委省政府為民辦實事項目的公交便民工程建設進一步提速,完成投資超過5億元,新購置公交車565輛,新增、延長、優化公交線路144條。

  2010年,省委省政府把加快公交發展列入事關群眾利益的十項實事。各級黨委、政府和交通等部門扎實組織實施,促進公交發展全面提速。僅僅兩年多,我省實施公交優先發展戰略成效斐然,群眾滿意度整體提升——

  公交,更便捷了。新購置公交車5500輛,全省總數達1.3萬輛;新建改造了公交場站50個,新增、優化、延伸公交線路1200多條,基本實現城區步行10分鐘內就能坐上公交車;

  公交,更綠色了。新增的公交車排放全部在國Ⅲ標準以上;清潔能源公交車從無到有、迅猛發展,天然氣公交車超過1700輛,新建了12個加氣站和充電站;

  公交,更安全了。加快推進公交車安裝車載衛星定位監控系統,今年要實現中心城市公交車100%安裝;

  公交,更舒適了。全面推行運營標準化服務;車內裝上了電視;首末站增設餐廳、休息室等服務設施,福州市第一批動物園、火車站、鶴林公交站已經完成改造,第二批13個也即將完成,今年力爭完成全省中心城市公交場站的改造;

  公交,更智能了。廈門、漳州、龍巖市公交IC卡互聯互通,福州、泉州市公交可以手機刷卡,寧德市公交設立了會“說話”的電子站牌。

  前所未有的成效,來自前所未有的發展力度。

  2010年,省政府印發《優先發展城市公共交通的實施意見》,出臺了設立公交發展省級專項資金等政策。省交通運輸廳配套制定了《城市公交車投放更新省級補助標準》,清潔能源公交車省補標準比傳統公交車高出一半。城市政府有效擔負起主體責任,福州、泉州、龍巖、寧德等相繼出臺了實施意見,落實公交場站建設劃撥用地、減免相關稅費等。

  兩年多來,省市同時加大資金支持力度,公交發展合計投入18億元。今年再度發力,計劃投資10億元,增加2000輛新公交車,新增和延伸公交路線150條,建設公交場站25個,實現中心城市群眾步行不到800米,就可方便坐上公交車。

  加倍的政府投入,換來了加倍的社會效益——

  降低了百姓負擔。全省公交車實行低票價,票價比成本還低,政策性虧損由政府埋單。2009年,福州、廈門等取消了公交車空調費。2010年,廈門市再次降低了島外居民公交乘坐費用。目前,全省公交車平均票價不超過2元,絕大多數只要1元。

  增加了社會福利。廈門對城鎮低保戶和低收入家庭乘坐公交,分別給予3至7折的補貼。福州市公交車推出了月票和學生票。全省70周歲以上老人、殘疾人等特殊人群坐車免費。

  減少了城市擁堵。據介紹,公交車的道路使用效率很高,每平方米每小時運載人數是小汽車的10-15倍。1-5月,全省完成公交車客運量10億人次,平均每天運送旅客近700萬人次,是城市出行的“主力軍”。

  促進了環境保護。公交排放的人均碳氫化合物不到小汽車的十分之一。目前全省擁有的1700多輛天然氣公交車,排放更低,一氧化碳減少90%以上,氮氧化合物減少80%,苯、鉛、粉塵減少100%。

  根據規劃,到“十二五”末,我省5年要新增更新公交車8000輛,總數達到1.5萬輛;清潔能源公交車總數要超3000輛,占總數20%以上;建設200個樞紐站、首末站等公交場站,全部配套人性化服務設施;全面提升公交服務質量,讓更多群眾樂于乘坐公交,力爭廈門公交出行分擔率超過40%;地鐵實現零的突破,福州市地鐵1號線一期爭取2015年投入運營。

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